本文摘要：廖秀，封面记者，今年3月开始。随着海外疫情的蔓延，返程航班数量锐减，国际机票价格上涨。返程机票全价从经济舱的2-4万元涨到实际成交价格10万元。经过多次涨价，涨价方不一定是有正式执照的机票代理商，而是有客户资源的黄牛。 4月16日，中国民航总局发布《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求各航空公司对所有国际机票采取直销模式，确保公开透明，明码标价，杜绝倒票、炒票中间环节。

廖秀，封面记者，今年3月开始。随着海外疫情的蔓延，返程航班数量锐减，国际机票价格上涨。返程机票全价从经济舱的2-4万元涨到实际成交价格10万元。经过多次涨价，涨价方不一定是有正式执照的机票代理商，而是有客户资源的黄牛。

4月16日，中国民航总局发布《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求各航空公司对所有国际机票采取直销模式，确保公开透明，明码标价，杜绝倒票、炒票中间环节。8月27日，某商旅公司内部人士向封面记者透露，疫情期间，一张往返经济舱机票被炒到了18万元。

目前，上海市和北京市公安局已成立工作队，以欺诈的形式发起调查。有几个乘客成功找到代理商退差价，但90%的乘客并没有意识到，仍然认为是市场溢价。返程机票很难买到，3月份最高售价18万。

随着海外疫情的爆发，留学生接到停课停考的通知。面对不断增加的确诊病例，焦虑、恐惧和担忧笼罩着与西半球分离的国际学生及其家人。他们开始搜索各种渠道，只为了一张回家的票。3月29日，民航总局发布了“五个一政策”，即一家航空公司在一个国家只能保留一条航线，一周最多只能有一个航班。

据某商旅公司内部人士宋刚(化名)介绍，返程航班数量大幅下降，北美和欧洲的返程机票从平时的8900张经济舱价格涨到了2万到4万张。现在还很难买到票，几个机票代理商开始借机炒作高价机票。对此，中国民航总局于4月16日发布《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》号公告，要求航空公司对所有国际机票采取直销模式，确保公开透明，明码标价，杜绝倒票和炒票中间环节。

然而，这并不妨碍代理商高价经营。当时有三种返程航班，直航、包机和中转航班。各类航班代理加价，直达航班经济舱价格高达10多万。

宋刚说：“最多18万。”周女士的儿子是加拿大的一名本科生。疫情爆发后，她担心儿子的安全，一直在找渠道买机票让儿子回来。

6月，她通过一个朋友的推荐联系了一个特价机票代理。东航经济舱机票原价4万多元。最后，她用一万元存款，十几万元的成交价，买了一张7月份从温哥华到成都的直达机票。来自纽约的研究生程(音译)通过微信联系了一位机票代理商。

原价2万多元的埃塞俄比亚航空中转航班最终以6.1万元的价格售出，返回上海。“经纪人说没有办法降低价格，因为对方因为价格更低而不能给他位置。我当时想的是成功回国就好了，想到了那么多其他的。

”8月9日，宋刚接到公安局上海国际机场分局取证通知，得知内部有人私自代理机票，最终以涉嫌侵占罪被刑事拘留。目前，上海、北京公安已成立专案组，对以诈骗形式进行查处。

“有的乘客知道怎么找代理，代理得把钱退给他们。”宋钢表示，4月20日，公司收到航空公司的直销通知，通知内部人员未经允许不得转售机票。“很多在英国留学的中国小学生和初中生都很焦虑。无论价格多高，他们都希望自己的孩子平安归来，导致市场非法提价。

”周女士以10万元的价格售出了机票，直到7月份她才得知民航局已经将机票价格定为10万元 宋刚透露，多家疑似机构已被查处，各大航空公司也从内部严格处理相关嫌疑人。他还呼吁疫情期间通过非官方渠道购买高价国际机票的乘客直接致电航空公司报案，或者报警追回消费者损失。

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